Landtagswahl 1996

[[Datei:{{#setmainimage:KA001496.jpg}}|thumb|200px|right|"Echt stark" - Plakat zur Landtagswahl 1996]] Die Landtagswahl 1996 fand am 24. März 1996 statt. Die SPD verlor die absolute Mehrheit, die sie seit der Landtagswahl 1988 im Landtag gehabt hatte.

Ausgangssituation

Die Jahre zwischen 1990 und 1996 waren für die SPD dramatisch: der Rücktritt von Björn Engholm und die anschließende Schubladenaffäre stürzten die Partei in eine nachhaltige Depression. Es war Heide Simonis zu verdanken, dass die SPD langsam wieder Fuß fasste. Heide Simonis erinnerte sich:

"Bis zum März 1996 verdankte ich mein Amt noch dem Rücktritt Engholms. Dann aber standen die nächsten Landtagswahlen an. Nun würde sich zeigen, ob es mir gelungen war, die Bevölkerung Schleswig-Holsteins von mir und meiner Arbeit zu überzeugen. Die SPD war immer noch ziemlich zerstritten; wir kämpften natürlich für die absolute Mehrheit. Aber mir war klar, dass wir eins auf die Finger bekommen würden, zumal gerade erst der Untersuchungsausschuss zur 'Schubladen-Affäre' seine Arbeit beendet hatte, bei der die Partei nicht gut wegkam."

Für die CDU trat wie bei der Landtagswahl 1992 der parlamentarische Staatssekretär im Bundesministerium der Verteidigung, Ottfried Hennig, an.

Regierungsprogramm & Spitzenkandidatur

Auf dem Landesparteitag 1995 in Neumünster wurde das Regierungsprogramm diskutiert und beschlossen und die Liste zur Landtagswahl gewählt. Spitzenkandidatin war Ministerpräsidentin Heide Simonis - sie wurde auf dem Landesparteitag mit 92,81 % Zustimmung gewählt. Auch auf Platz 2 der Liste stand eine Frau: Ute Erdsiek-Rave. Es folgten mit Hans Wiesen und Heinz-Werner Arens zwei Männer - danach wurde der Reißverschluss bis Platz 35 eingehalten.

Heide Simonis gelang es, trotz des bekannten CDU-Gegenkandidaten mit 39,8 % Wahlsiegerin zu bleiben. Nun fehlte aber ein Koalitionspartner.

Koalitionsverhandlungen

Das Rotkielchen nimmt den Wirbel um die rot-grüne Koalition auf die Schippe

Es sollte die erste rot-grüne Koalition in Schleswig-Holstein folgen. Der SPIEGEL beschrieb die Koalitionsverhandlungen als erstmals von Frauen dominiert: Auf Seiten der SPD Ministerpräsidentin Heide Simonis und Fraktionsvorsitzende Ute Erdsiek-Rave, auf Seiten der GRÜNEN Angelika Beer und Irene Fröhlich.

Allerdings hatte sich auch die FDP Hoffnungen auf eine Regierungsbeteiligung gemacht. Deren Spitzenkandidat Wolfgang Kubicki hatte sich eigens dafür eingesetzt, dass der FDP-Landesparteitag sich nicht per Beschluss an die CDU binde. Laut SPIEGEL spekulierte er darauf, dass die angeblich "bekennende Grünen-Hasserin" Heide Simonis die Koalitionsverhandlungen mit den Grünen an die Wand fahren und dann eine Koalition mit der FDP eingehen werde. Heide Simonis schrieb 2003:

"Allerdings mussten wir eine Koalition mit den Grünen eingehen, und das erwies sich erst einmal als recht schwierig, da die Grünen direkt von der Position der außerparlamentarischen Opposition an den Kabinettstisch wechselten. Sie hatten noch all die typischen kinderkrankheiten einer Partei, die bisher nie in den Regierungsverantwortung gestanden hat."

Eckart Kuhlwein erinnert sich an die Koalitionsverhandlungen:

"Die Grünen in Schleswig-Holstein hatten keinerlei Regierungserfahrung, aber wir beschlossen mit ihnen Koalitionsverhandlungen aufzunehmen. Heide Simonis wäre eigentlich eine Koalition mit der FDP lieber gewesen.

Die Grünen waren eine bunte Truppe: vor allem am Anfang gab es Rangeleien über die Sitzordnung. Klaus Gärtner, der die Staatskanzlei für Heide Simonis leitete, nachdem sie ihn schon im Haushaltsausschuss in Bonn gut kennengelernt hatte, sollte am Katzentisch sitzen, weil er Mitglied der FDP war. Schließlich einigten wir uns mit den Grünen, dass Gärtner seinen Tisch ein bisschen zurückschieben musste. Heide Simonis wäre ohne ihn wohl nicht ausreichend und umfassend in allen Fragen informiert gewesen.

Dann gab es aber andere strittige Punkte: die A20, die quer durch Schleswig Holstein von Lübeck über Bad Segeberg nach Glückstadt führen sollte, war von den Grünen in ihrem Parteiprogramm und in ihren Wahlkampfaussagen ausgeschlossen worden. Als dafür ein Kompromiss gefunden wurde, nachdem das Land ja nur die Auftragsverwaltung für ein Bundesprojekt übernehmen würde, rebellierte die grüne Basis vor allem in Lübeck und Segeberg. Die Schlagzeilen in den Zeitungen prophezeiten bereits das Ende der Verhandlungen. Außerdem ging es den Grünen um einen möglichst schnellen Ausstieg aus der Atomenergie. Aber für die A 20 wurde dann doch ein Kompromiss gefunden, den auch die Grünen auf ihrem Parteitag akzeptierten.

An den Koalitionsverhandlungen nahmen von jeder Seite 12 Funktionäre teil. Die einzelnen Kapitel wurden dann in Unter-Arbeitsgruppen ausgehandelt und formuliert.

Heide Simonis machte besonderen Eindruck, weil sie gelegentlich heftig pokerte. Als der grüne Steenblock einmal den Verhandlungsraum verließ, sagte sie uns, der werde schon wieder hereinkommen. Heide war Nächte lange Verhandlungen gewöhnt, weil sie mit den Gewerkschaften im öffentlichen Dienst häufig nächtelang über Lohnerhöhungen und Tarife zu verhandeln hatte."

Koalitionsvertrag

Der ausgehandelte Vertrag wurde auf Seiten der SPD vom außerordentlichen Landesparteitag in Neumünster angenommen:

• Beschlussdatenbank: Koalitionsvertrag zwischen der Sozialdemokratischen Partei Deutschlands Landesverband Schleswig-Holstein und BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN Landesverband Schleswig-Holstein

Zum strittigen Punkt der A 20 steht dort als Einleitung:

"In der Beurteilung konkreter Straßenbauvorhaben besteht bei den Koalitionspartnern häufig keine Deckungsgleichheit bei der Bewertung. Dies gilt insbesondere für das Vorhaben einer A 20 einschließlich einer Elbquerung. Unbeschadet dessen besteht für die Straßenbauverwaltung des Landes Schleswig-Holstein für die im vordringlichen Bedarf befindlichen Maßnahmen des Bedarfsplanes für die Bundesfernstraßen ein durch den Bund erteilter gesetzlicher Planungsauftrag. Bündnis 90/DIE GRÜNEN erkennt die primäre Zuständigkeit des Bundes und die besondere Rolle der Landesverwaltung im Rahmen der Bundesauftragsverwaltung an. Dem durch den Bund erteilten gesetzlichen Planungsauftrag wird nach einer angemessenen Prioritätensetzung nachgekommen, die die Dringlichkeit der Projekte, ihre Finanzierbarkeit und den wirtschaftlichen Einsatz der Planungskapazität berücksichtigt. Die Stellungnahmen des Landes zur Fortschreibung des Bundesverkehrswegeplanes und des Bedarfsplanes für die Bundesfernstraßen sowie die Beantragung von zusätzlichen Mitteln für Neubaumaßnahmen beim Bund erfolgen im Einvernehmen der Koalitionspartner."

Heide Simonis bewertete später:

"Ein großer Fehler dieser ersten Regierung mi den Grünen bestand darin, dass wir einen viel zu detaillierten Koalitionsvetrag ausgehandelt hatten (erumfasste genau 84 Seiten; im Jahr 2000 zu Beginn der zweiten gemeinsamen Legislaturperiode, schafften wir es dann mit nur 39 Seiten). Nicht nur, dass uns dieser vertrag selbst unendlich viel zeit gekostet hat, er machte auch die politischen Alltagsgeschäfte äußerst schwierig und umständlich, da man im Einzelnen immer wieder nachschauen musste, wie in welchem fall genau vorzugehen sein, was wir - laut Vertrag - durften und wo uns die Hände gebunden waren."

Ergebnis

	Prozent	Änderung	Sitze
SPD	39,8 %	-6,4	33 (26 direkt)
CDU	37,2 %	+3,4	30 (19 direkt)
SSW	2,5 %	+0,6	2
Grüne	8,1 %	+3,13	6
FDP	5,7 %	+0,1	4
Sonstige	6,7 %

Wahlbeteiligung: 71,78 %

• SSW = Südschleswigscher Wählerverband, von der 5%-Klausel befreit.

Siehe auch

• Kabinett Simonis II
• 14. Wahlperiode 1996-2000

Quellen

Landtagswahlen in Schleswig-Holstein

Landtagswahl: 1947 | 1950 | 1954 | 1958 | 1962 | 1967 | 1971 | 1975 | 1979 | 1983 | 1987 | 1988 | 1992 | 1996 | 2000 | 2005 | 2009 | 2012 | 2017 | 2022